据日媒援引内部消息称，该2.0升发动机的赛车版最大功率可能达到600马力，目前还不清楚丰田GR赛车部门将把这款动力单元应用于哪些赛车或拉力赛车。 除了顶级赛用版本，该发动机的高性能公路版预计可输出400马力、550牛・米的扭矩。此外，丰田还将推出一个低功率版本，目标输出300马力和400牛・米的扭矩。 该发动机的公路版似乎非常适合未来的跑车。据报道，丰田正在考虑复活MR2跑车，并推出纯电和内燃机两种版本，其中高性能GRMN车型将搭载2.0升发动机和GR-Four四驱系统。同样的组合也可能用于复活的Celica车型，可能是一款前置发动机的两门轿跑。

该媒体表示，丰田MR2 GRMN可能会限量生产，仅供日本市场销售。丰田可能会提供8速自动和6速手动两种变速箱选择，类似于GR Corolla和GR Yaris。至于价格，预计在1000万日元左右，但目前还无法确定。 虽然这些消息目前还只是传闻，但今年5月丰田已经确认正在与斯巴鲁和马自达合作开发全新的1.5升和2.0升发动机。虽然丰田没有提供具体细节，但强调新发动机将具有高效率、高功率、混合动力兼容性和替代燃料兼容性。丰田特别表示，新的2.0升涡轮增压发动机将在功率上超越现有的2.4升涡轮增压发动机，同时体积更小，燃油效率更高，并且将满足全球不同市场的严格排放法规。此外，该发动机兼容碳中性燃料，使其在未来传统汽油和柴油发动机可能被禁的情况下仍具有市场潜力。 以上为本篇文章的全部内容，点击进入“小皮游戏网”，时刻了解最新游戏资讯。