跑跑卡丁车这款游戏相信大家一定不陌生了吧，跑跑卡丁车漂移是跑跑卡丁车全新推出的手机游戏，游戏的英文名字叫做KartRider: Drift，针对手机进行了特殊优化，提供超多的场景可以选择，在这里你可以在曲折的赛道、特殊的挑战和异国情调的环境中竞速。
跑跑卡丁车漂移国际服最新版(KartRider: Drift)亮点
1、十分有趣的赛车操作系统，上百条不同特色的赛道，为你带来趣味十足的赛车体验。
2、激动人心的多人竞技游戏玩法，玩家可以匹配来自世界各地的玩家们一起竞速。
3、这款游戏在原版跑跑卡丁车的基础上，新增了大量全新的炫酷卡丁车，选择你喜欢的赛车比赛。
跑跑卡丁车漂移国际服最新版(KartRider: Drift)特色
1、游戏完美继承了端游上的操作体验，在手机上传承经典
2、与各种对手联机对战，线上竞速看谁是卡丁车之王
3、漂移是最大的特色，在游戏中体验到炫酷的卡丁车技巧
跑跑卡丁车漂移国际服最新版(KartRider: Drift)玩法
【漂移基础】
漂移操作在跑跑中非常重要，可以说只要有弯道的地方就需要漂移，漂移不仅能以最快的速度过弯同时触发的小喷还可以另车速瞬间爆发，同时积攒的氮气可以让赛车拥有一段极强的加速。
【拖漂操作】
拖漂操作可以在过弯时的同时快速收集大量氮气，这个操作在竞速赛中非常重要；在入弯前开启氮气加速，然后轻点方向键和漂移键开启漂移状态（一定要轻点、一定要轻点），随后松开方向键和漂移键就可以完成拖漂操作。
【断位拉车头】
这个操作可以在漂移过后车头方向不理想时瞬间拉正车头，同时触发的双喷操作可以在过弯时最大化的爆发车速。首先我们在入弯之前进入漂移操作，在出弯时迅速轻点反方向方向键和漂移键拉正车头，同时点击小喷按键完成双喷。
【点漂操作】
在竞速过程中发现车头方向出现问题时使用点漂操作可以迅速小范围的调整车头方向；或者在氮气将满时少量补气使用。那么如何使用点漂操作呢？在漂移过程中保证漂移角度小于10°时即可触发点漂。
【双甩操作】
双甩操作在通过U型弯时非常关键，可以在无法拖漂的情况下快速的通过弯道。双甩有两种操作方式，第一种方式：首先我们先进入漂移状态，在第一段漂移还没有结束时再次轻点同方向键和漂移键完成双甩操作。
第二种方式：在进入漂移时方向键不松，随后再次点击漂移按键触发双甩操作
【最佳化漂移】
最佳化漂移是漂移的进阶版操作，它能在完成集气的同时以最快的速度完美通过弯道。想要完成这个操作需要我们在入弯时要与弯道内侧保持在大概60°的夹角并且持续一段时间后即可触发最佳化漂移。
【技巧总结】
经过介绍后想必各位新司机对漂移有了一番全新的认识，关于漂移的技巧总结来说。
1、需要我们掌握好方向键和漂移键的轻重幅度，过轻或过重都会导致漂移出现失误。
2、在入弯前对弯道的判断非常重要，需要找准入弯时机才能完成一波完美的漂移。
小皮小编点评
更加亲民的新优化
一直以来，《跑跑卡丁车》都始终将代迭赛车和改装作为核心盈利点，在16年的积淀下，玩家历经了"PRO→SR→Z7→HT→9→X→V1"的多次迭代（半代版本就不收录了），早已对不断膨胀的属性变的麻木。关于这一点，NEXON也曾多次作出了整体降速的举措以保证竞速玩家的体验。
但在《漂移》现有的游戏内容中，无论是什么样式的卡丁车，其属性都和被戏称为“板车”的新手卡丁车几乎无异。这里没有前作中各种花里胡哨的属性加成，也没有道具车和竞速车等模式专属车型。
没有属性的桎梏，这些赛车和角色基本都在完成新手任务后免费赠送，少数需要通过商城或者通行证解锁的内容，也没有任何“额外特权”。虽然无法确保游戏日后是否仍然会走前作的“属性”路线，但眼下这种改变，短期内能保证多数玩家的基础体验。
一直以来，《跑跑卡丁车》都以“漂移”作为自己的游戏卖点。我们可以大胆的说，在竞速游戏上，《跑跑卡丁车》的观赏性是一骑绝尘的。
玩家点按方向键的频率和时间，以及赛车的速度和入弯的角度，对于漂移效果的影响都要远高于其他游戏。而根据赛车的属性，漂移也衍生出了多种细分的漂法：PRO时代的点喷，如今的拖漂等等。也许0基础的你可以在类似的游戏中按死漂移键直接过弯，但很难不在《跑跑卡丁车》最简单的图中乱撞一气。
正因如此，《跑跑卡丁车》也一直是玩家们公认的上手难度和精通难度双高的游戏之一，不知有多少新手在下定决心练习前被迫劝退，也有一部分转头道具赛的怀抱。
《漂移》虽然固然不会去对前作以漂移为主的核心机制进行改动，但也为新手玩家专门推出了“保姆级”的自动模式。
《跑跑卡丁车》的玩家分水岭由2个方面组成，一是操作上的臻于化境，其次是地图池的理解。掌握一张地图的最佳路径（近道、逃课跑法、入弯预判）都将对最终成绩产生至关重要的影响。《漂移》沿袭了老端游的绝大部分地图，但为了避免新玩家在地图池上的吃亏，游戏做了一定的优化举措，自动模式。
在玩家获取B1驾照之前选择该模式，系统将自动为玩家显示当前地图中最为合适的前进路线，并在玩家漂移时轻微修正漂移角度，减少角度过大导致的碰撞，并且自动模式还附带不少颇为实用的新功能。像是在坠落点和小型弯道设置保护墙，就可以有效避免新手玩家出现因不熟悉地图而重复复位的情况；在道具赛和竞速赛时自动使用连喷，也可以让玩家操作更为便捷。
一系列的举措降低了游戏的入门门槛，即便这些早已在跑跑手游中就有了先例，但仍然值得肯定。
但要做的事还有很多
虽然玩家关心的地方都得到了优化，但官方却在《漂移》中搞出了不少新问题。游戏迎合市场趋势选择了将移动端和PC端放进了同一服务器，甚至是同一匹配池中。这种事情发生在一款对操作要求较高的游戏，还是令人感觉较大胆的。毕竟面对PC端的天然操作优势，即便对移动端做出再多的调整，也是很难保证双端是绝对平衡的。关于这点最好的佐证就是，在跑跑手游中，模拟器玩家无法与移动端玩家进行匹配。
而且，官方似乎并没有对移动端做出针对性的适配。它就像端游的“低清版”，不仅包体大小变成了端游的五分之一，画质也被大幅牺牲，在表现上和前作几乎无异。在已经拥有手游版《跑跑卡丁车》的前提下，《漂移》仍然采用了压缩移植这种颇为粗暴的方式，属实有些意外。
这可不是打广告，如果你想在移动端上体验《跑跑卡丁车》，那此前的手游版绝对比这个多端版体验强的多的多。
更关键的是，作为一款公测游戏，《漂移》现有的游戏内容太过贫瘠了。目前游戏内可供游玩的内容仍然以竞速模式和道具模式为主，且相比前作高达数百张的热门地图，《漂移》只提供了29张地图供玩家体验，还需要拿到对应的驾照才能全部解锁。前作中较为热门的故事、闯关、活动等玩法（虽然也不是核心玩法）目前均未继承到游戏中。
在这样的背景下，玩家的可选项，只剩下了在各种简单到不能再简单的地图中摸爬滚打，或者追求完美，在驾照系统中通过极其严苛的条件，拿到黄金驾照。一旦这些有限的内容体验完，游戏就没有什么可以留住玩家的手段了。如果笔者是一名被迫投奔《漂移》的海外玩家，估计难以接受这种现状。
